ที่ รถไฟเหาะวนซ้ำที่ถูกระงับ เป็นสถานที่ท่องเที่ยวสไตล์กลับหัวกลับหางอันน่าตื่นเต้นที่ออกแบบมาเพื่อนำความทันสมัย, ประสบการณ์รถไฟเหาะพลังงานสูงไปยังสวนสนุกและสวนสนุก. โดยมีผู้ขี่นั่งอยู่ในเรือกอนโดลาที่ถูกระงับ, แทร็กให้ความรู้สึกเปิดกว้างและน่าทึ่งมากขึ้น—เพิ่มความรู้สึกด้านความเร็ว, เพิ่มผลกระทบต่อการมองเห็น, และสร้างความรู้สึก “บิน” อันเป็นเอกลักษณ์ที่แขกชื่นชอบ. รวมกับองค์ประกอบการวนซ้ำและการเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว, รถไฟเหาะนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสวนสาธารณะที่กำลังมองหาเครื่องเล่นหวาดเสียวที่โดดเด่นและน่าดึงดูดใจจากตลาดที่แข็งแกร่ง.

รุ่นนี้มีคุณลักษณะ a 500 ความยาวแทร็ก ม และถึงก ความสูงแทร็กสูงสุดของ 28 ม., ทำให้มีเส้นขอบฟ้าที่ชัดเจนในขณะที่ยังคงการใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ. ผู้ขับขี่เร่งความเร็วไปที่ ความเร็วสูงสุดของ 74.4 กม./ชม, มอบหยดแบบไดนามิก, ผลัดกันกวาด, และช่วงเวลาผกผันที่สร้างความตื่นเต้นตั้งแต่ต้นจนจบ. รอบการขับขี่ที่สมบูรณ์จะใช้เวลาประมาณ 105 วินาที, มอบประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจในขณะเดียวกันก็สนับสนุนการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพในช่วงที่มีการดำเนินงานสูงสุด.

รถไฟเหาะมีการกำหนดค่าด้วย 7 กระท่อม และผลรวม ความจุสูงสุดของ 14 ผู้โดยสาร ต่อรอบ, ทำให้เหมาะสำหรับสวนสาธารณะที่ให้ความสำคัญกับการติดตั้งขนาดกะทัดรัดและการทำงานที่มั่นคง. ขับเคลื่อนด้วยความน่าเชื่อถือ 124 ระบบกำลังไฟฟ้ารวมกิโลวัตต์, ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่มั่นคงและการวิ่งในแต่ละวันที่สม่ำเสมอ. รอยเท้าที่ต้องการคือ 95 ม × 57 ม., ซึ่งเข้ากันได้ดีกับโซนหวาดเสียวโดยเฉพาะหรือเป็นจุดดึงดูดหลักในแผนผังสวนสาธารณะขนาดกลาง.

แสงสว่างคือ ลูกค้ากำหนด, ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับแต่งเอฟเฟ็กต์ภาพให้เข้ากับแบรนด์ของอุทยานได้, กิจกรรมตามฤดูกาล, หรือข้อกำหนดการดำเนินงานในเวลากลางคืน. ด้วยแพ็คเกจไฟส่องสว่างที่เหมาะสม, รถไฟเหาะแบบวนซ้ำที่ถูกระงับกลายเป็นแม่เหล็กดึงดูดรูปภาพและวิดีโอที่ทรงพลัง ส่งเสริมการแบ่งปันทางสังคมและเสริมสร้างเอกลักษณ์โซนความตื่นเต้นของสวนสนุกของคุณ.

หากคุณกำลังมองหารถไฟเหาะสไตล์กลับหัวที่มอบความตื่นเต้นเร้าใจ, ความต้องการที่ดินขนาดกะทัดรัด, และตัวเลือกการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น, ที่ รถไฟเหาะวนซ้ำที่ถูกระงับ เป็นส่วนเสริมที่มีผลกระทบสูงซึ่งสร้างขึ้นเพื่อยกระดับความตื่นเต้นของแขกและมูลค่าของสวนสาธารณะ.

รถไฟเหาะวนซ้ำที่ถูกระงับ พารามิเตอร์ทางเทคนิค